"Durante las pruebas invernales comprobamos que el coche puede alcanzar un nivel de rendimiento bastante más alto, así que esperamos que vaya a más. Hasta ahora no estamos explotando al máximo el potencial del monoplaza. Hay algo que debemos solucionar, pero primero hay que encontrarlo y luego resolverlo". Son palabras de Bob Bell, director técnico de Renault que también, al igual que Alonso, confía en el Renault R29. El británico, aún así, sabe que es pronto para que las mejoras del coche sean realmente efectivas: "Para China haremos algunos cambios en el coche e intentaremos alcanzar el rendimiento al que queremos llegar, pero eso no nos permitirá estar todavía con los de delante".

Y también ofrece su opinión sobre el polémico sistema KERS: "Seguiremos utilizándolo. Existen determinados circuitos en los que correr con el KERS ofrece una ventaja importante y Malaisia era uno de ellos, aunque a medida que transcurra la temporada nos encontraremos con circuitos en los que reaparecerá el debate de si correr con el KERS resulta favorable". Además, Bell cree que en China será aún más positivo por su larga recta: "Shanghai es uno de los trazados en los que debería ofrecer una clara ventaja. En general el sistema está funcionando bien y nos está ofreciendo las ventajas que esperábamos, sobre todo en adelantamientos y también en las salidas".