Fernando Alonso espera vivir otra temporada de ensueño. Confía en su equipo y en él mismo.

¿Cómo se siente ante la nueva temporada, siendo el centro de atención?

Bien, con la misma ilusión que siempre. Con ganas de que todo salga bien. 2006 va a ser un año muy emocionante para mí, sobre todo porque llevo el número uno. De momento, el coche va bien, así que soy optimista.

¿Es el favorito?

No es que sea el favorito, pero ahora se nos tiene en cuenta mucho más y podemos estar con Honda y Ferrari.

¿Alguna diferencia en la preparación?

Ninguna. Soy campeón, disfrutaré del número uno e intentaré volver a ganar el título.

¿Tendrá más presión?

Qué va, me puede beneficiar. Cuando tenga un coche competitivo podré ganar, si no, no. Ser campeón me ha quitado aún más la presión.

¿Cuáles son sus mayores rivales después de los tests?

Ahora en las pruebas tampoco hay que darle tanta importancia, pero tanto Ferrari como Honda son nuestros mayores rivales a día de hoy. Aunque seguro que aparece alguno más.

¿Qué diferencias ve entre los comienzos del R26 y aquellas primeras semanas con el R25?

De momento el coche nuevo se ha mostrado muy fiable. Al R25 le faltaba algo en ese aspecto. También es verdad que no marcamos tiempazos cada vez que saltamos a la pista, como hacía el coche viejo.

¿Tendrá algún problema para ser el primer piloto de su equipo en 2006?

No, no tendré ningún problema con Renault. Si quieren ganar el campeonato no pueden hacerme fallar. No tienen por qué sentirse incómodos conmigo. Entre en 2002, cuando luchaban con Minardi. Yo terminaba mi contrato y opté por irme a otra escudería. Nada más.

¿Le dará tiempo a McLaren a solucionar sus problemas antes de Bahrain?

De momento están sufriendo y habrá que esperar para ver si mantienen esa línea. Si no resuelven sus problemas en próximos entrenamientos, sufrirán bastante en Bahrain.

¿Estarán más cerca los Bridgestone este año?

Bridgestone está más cerca con las bajas temperaturas con las que rodamos. Esperemos que las cosas sean distintas en el calor de Bahrain. Viviremos una competición muy igualada.

¿Se nota mucha diferencia en el pilotaje del coche?

No hay mucha. Es fácil de pilotar como el año pasado y en cuanto a comportamiento el tamaño menor del motor te hace entrar más deprisa en las curvas y poco más.

¿Cómo ve la nueva calificación? ¿Y las reglas?

Ahora serán más estratégicas, con un montón de factores, como saber cuándo poner compuestos nuevos. Para el espectador no sé si será una ayuda. Respecto al cambio al motor V8, lo cierto es que seremos más lentos y eso es peor para el espectáculo.

¿Será más raro este inicio de año sabiendo que corre con McLaren en 2007?

No. 2007 ni me va ni me viene a día de hoy. Tengo dieciocho carreras por delante y debo concentrarme en mi temporada.

¿Qué resultado firmaría a día de hoy en Bahrain?

La victoria. No se puede firmar otra cosa. Falta mucho, pero el coche va bien y nuestros rivales, sobre todo McLaren, están un pelín atrás.

¿De la pretemporada de 2005 a la de ahora ve más cerca conseguir la corona?

Lo veo más cerca. El año pasado quién me iba a decir a mí que iba a subir quince veces al podio y ganar el título. Venía de subir cuatro veces al podio en 2004. Una vez lo has hecho, y con un equipo que sigue siendo fuerte, sabes que si tienes suerte y te respetan las averías es posible luchar por el título.

¿Qué le parece la posible llegada de Rossi a la F-1 y su prueba en Jerez?

Es una decisión de Ferrari y de él y la prueba no va a decir nada. Está probando unas especificaciones muy distintas, así que los tiempos no van a ser significativos. No tiene sentido mirarlos. No vería su llegada de ninguna manera, igual que llegó el año pasado Karthikeyan, llegará Valentino algún día.

¿Se subiría a una moto?

No.

¿Por qué?

Me gustan más los coches.