Pedrosa: "Pienso que sí podre aguntar las treinta vueltas"

GP Valencia 2016 MotoGP en directo

Décimo en su reaparición, 28 días y tres fracturas después del grave accidente que sufrió en los libres del viernes del GP de Japón. Así es como ha reaparecido Dani Pedrosa en el GP de Valencia, con plaza directa de momento para la Q2.

-¿Qué tal se ha sentido?

-Creo que ha sido positiva la primera sesión, también la segunda. No me he encontrado tan cómodo con los neumáticos duros, pero los blandos no hacen la carrera, así que hay que trabajar con los más duros, pero evidentemente el neumático blando en la condición física en la que me encuentro me ayuda a tener que estresarme menos encima de la moto. En cambio, con el duro tienes que poner más de tu parte para ser más rápido. Creo que para salir hoy por primera vez con la moto no ha estado mal y ahora tengo que descansar para mañana y ver cómo podemos mejorar un poco las sensaciones con los neumáticos. En general el objetivo de hoy era probarme con la moto y el resultado es positivo, pues he tenido dolor pero no era lo que me esperaba, fuera de lo común, y lo único malo es que no tengo fuerza en el brazo para dominar la moto al ciento por ciento en las curvas de derechas y en los cambios de dirección. Por fortuna este circuito gira más a izquierdas y me permite un poco más de descanso.

-¿Aguantará hasta el domingo?

-Esperaba tener dolor, y si trabajamos un poco podemos mejorar y bajarlo un poco para aguantar las treinta vueltas. En principio hoy era el día en que tenía que trabajar para valorar si podía o no correr y de momento pienso que sí, a no ser que sea en unas condiciones muy extremas y donde los neumáticos sean muy difíciles de llevar. Veremos cómo avanza el gran premio mañana, que será también importante para ver cómo me encuentro después de un día de entrenamientos y cómo podemos seguir adelante con los entrenamientos.

-¿Han probado los nuevos compuestos delanteros de Michelin?

-Sí. Hay una parte positiva y es que el neumático permite un poco más de giro en la curva pero a su vez el neumático es bastante más irregular en el agarre, tiene momentos de grip y no grip seguidos con un discontinuo entre grip y no grip. Sí que es mejor porque gira más pero a la vez no es tan bueno en ese sentido, ya que estás frenando y coges grip y no y es bastante complicado para coger confianza.