"Ya es seguro que durante las seis primeras carreras no llevaremos el KERS". Lo dice Nico Rosberg, piloto alemán de Williams. El equipo británico ha optado por una vía alternativa a la hora de poner en marcha esta nueva tecnología, un motor híbrido y un volante de inercia mecánico que al parecer es más seguro y económico que el tradicional sistema de baterías. Pero hasta Turquía no estará listo.