Hay cosas que nunca cambian, y una de ellas es Pat Symonds. Prestigioso ingeniero, el inglés siempre ha tenido roces con Fernando Alonso por la manera de plantear las carreras. El asturiano quiso ahorrarse ayer un intento en la última parte de la calificación y la posibilidad de ganar una posición ante Button. Entre otras cosas, porque el R28 era uno de los tres monoplazas con más peso de gasolina de los diez primeros en la calificación. Así habría tenido otro juego más de neumáticos nuevos para la carrera. Sin embargo, cuando lo pidió por radio, la respuesta fue clara: "Mantenga la estrategia, mantenga la estrategia". Así las cosas, hoy el ovetense saldrá con un juego de neumáticos blandos para intentar ser veloz en la salida, pondrá otro juego nuevo de duros en la primera parada y deberá conformarse con uno usado para las últimas vueltas del gran premio. De nada sirve la experiencia del bicampeón. Por suerte para Alonso, en el equipo han logrado solucionar in extremis los problemas de exceso de calentamiento que tenía en los frenos el viernes, y que podría haberle hecho quedarse sin frenos durante la carrera.