Los rivales de Pedrosa

Toni Elías: "Yo ya dije todo lo que pensaba en Motegi"

Yo no sé que va a pasar, si finalmente van a poner un límite de peso o no, pero no tengo nada más que decir al respecto. Yo ya dije todo lo que pensaba en Motegi. Como se puede apreciar, a Toni Elías no le apetece seguir hablando de esta polémica que reavivó él con sus declaraciones en Japón, pero se prestó de muy buen grado a ser pesado por la báscula de AS.

Sebastián Porto: "No se pide un límite para ir contra Dani"

En mi opinión tiene que haber un límite para equiparar la categoría. No se trata de beneficiar a uno u otro piloto, y esto no se pide para ir contra Dani. Yo no entro en la polémica de si le ganó a Toni Elías en Japón por el peso, pero el 99 por ciento de los pilotos de la cilindrada queremos que haya un tope. O se quita también el de 125cc o se pone en todas las categorías.

Fonsi Nieto: "Dani es bueno, pero también tiene ventaja"

La prueba más clara de la importancia del peso es el dinero que se dejan las marcas y los equipos para rebajar el de sus motos. Yo digo que Dani gana porque es bueno, pero también que tiene ventaja, seguro. Pese 44 ó 49, me da igual, sigue teniendo mucha ventaja. Pero yo no lo digo sólo por él, porque Elías también es pequeño y me saca 12 kilos.

Randy de Puniet: "También gasta menos los neumáticos"

Yo sí creo que quizá Pedrosa le ganó a Elías en el GP de Japón por la diferencia de peso que había entre ambos. La moto de Dani tiene más aceleración gracias a su poco peso y eso le permite también desgastar menos los neumáticos durante la carrera. Elías era muy rápido en Motegi y Pedrosa se deshizo de él cómo quiso cuando faltaban pocas vueltas para el final.