F1 carrera esprint GP de China: resultados, resumen, resultados y reacciones de Alonso y Sainz en Shanghái

Hasta aquí la narración de la carrera esprint en Shanghái. Volvemos en unas horas con la narración de la sesión de clasificación del GP de China (09:00 hora peninsular). ¡Muchas gracias por acompañarnos y os esperamos!

Estos son los ocho pilotos que han conseguido puntuar en esta primera carrera esprint de la temporada. 

Aquí nadie estará contento. En las tres primeras vueltas he desgastado los neumáticos intentando pasar a Max porque sabía que si le adelantaba podía intentar ganar. Luego he guardado detrás de Fernando, le he conseguido pasar bien, pero creo él ha hecho un movimiento un tanto optimista para devolvérmela, que al final le ha costado a él la carrera y a mí, porque he tenido bastantes daños y a partir de ahí me he ido para atrás. Ha sido divertida por un lado y frustrante por otro, porque tenía buen ritmo pero desgasté el neumático. Han sido luchas bonitas, un poco pasados los límites de vez en cuando. 

Lo he disfrutado porque tras ponernos segundos pensaba que íbamos a caer rápidamente. Ibamos pidiendo más a los neumáticos de lo que teníamos. Era difícil mantener al grupo detrás, al final supongo que me hubieran pasado. La curva 7 la hicimos (con Sainz) rueda a rueda, en la 8 me intenté tirar por fuera pero el abrió la trazada para no dejarme sitio, así que en la 9 hice lo mismo que él. En la 8 yo me abrí para no tocarnos pero en la 9 el no se abrió, así que no tocamos. No duele mucho porque solo era un punto o dos.

Mensaje de Charles Leclerc por la radio: "Vamos a hablar. Estamos luchando más, Carlos está batallando más conmigo que con el resto. Pero bueno".

Se va a investigar el incidente entre Carlos Sainz y Fernando Alonso justo ahora, aunque el del madrileño con Charles Leclerc no.

Ha sido muy difícil adelantar a Carlos y a Fernando. Todos teníamos una alta degradación, y en algunos momentos he tenido que mantener a Leclerc. He podido adelantar a Sainz y Alonso porque se han acercado entre ellos.

Es el mejor resultado en mucho tiempo, estoy muy contento y agradecido. No hemos podido luchar con los Red Bull, pero hemos dado un gran paso adelante. No somos tan rápidos a una vuelta como los Ferrari, los Red Bull y McLaren. Estamos posiblemente junto a Aston Martin.

Las primeras vueltas han sido una locura, estaban tirando muy fuerte por arriba y yo intentaba gestionar los neumáticos. Luego hemos conseguido mantener el equilibrio del coche y he podido tirar. Los problemas con la batería han sido solo en las primeras dos vueltas.

Dominio brutal de un Max Verstappen que partía cuarto y ha terminado con una ventaja de 13 segundos sobre Lewis Hamilton. Todo se vino abajo para Fernando Alonso tras un toque con Carlos Sainz en las últimas vueltas que acabó con el asturiano abandonando y con el madrileño cediendo posición con Checo Pérez y Charles Leclerc, por lo que finalizó quinto.

Esta es la clasificación completa de esta carrera esprint en China, con victoria para Max Verstappen.

¡FINAL DE LA CARRERA ESPRINT EN SHANGHÁI! ¡VICTORIA DE MAX VERSTAPPEN POR DELANTE DE LEWIS HAMILTON Y CHECO PÉREZ! ¡CARLOS SAINZ ACABA QUINTO Y ALONSO ABANDONA!

Última vuelta y Carlos Sainz puede perder incluso otra posición, ya que Lando Norris está pegado a su SF-24. Por delante, Verstappen se encamina hacia una nueva victoria.

Se ha anotado el incidente entre Carlos Sainz y Fernando Alonso a dos vueltas de final. Le dicen al asturiano que "retire el coche". Todo se ha venido abajo en dos vueltas.

Y ahora Charles Leclerc adelanta a Carlos Sainz, con toque incluido. Los dos españoles han pasado de ser tercero y cuarto a ser quinto y 18º. Desastre especialmente para Fernando Alonso.

¡La batalla entre Alonso y Sainz hace que Checo Pérez se ponga tercero y Leclerc supere al asturiano! ¡Y el asturiano se mete a boxes porque ha tenido un pinchazo!

Charles Leclerc intentaba superar un Checo Pérez que "no tiene tracción" en la recta de atrás pero el mexicano no le ha dejado el interior.

Quien no tienen ningún problema es Max Verstappen, que ya se ha alejado a más de siete segundos de Lewis Hamilton apenas cinco vueltas después de haber superado al británico.

Se mantienen las posiciones y las distancias.Fernando Alonso se está defendiendo del tren de DRS con todo lo que tiene, mientras que Checo Pérez no puede pasar a un Carlos Sainz que también está pegado la asturiano.

¡Checo presiona a Sainz! El mexicano lanzaba el coche al de Ferrari en las curvas 2 y 3 pero el madrileño ha conseguido retener al de Red Bull.

El problema de Fernando Alonso no es solo Carlos Sainz, y es que Checo Pérez, Charles Leclerc y Lando Norris están pegados: del tercero al séptimo hay apenas dos segundos.

Carlos Sainz está presionando mucho a Fernando Alonso, que parece tener bastante degradación con el neumático medio.

Max Verstappen ya está primero. El de Red Bull adelanta con suma facilidad a Lewis Hamilton en la larga recta de atrás y ya lidera la carrera esprint. Por detrás, Fernando Alonso aguanta en la tercera plaza.

Se queja Hamilton por radio de que "esta cosa (el coche) no gira en las curvas lentas". El británico sigue liderando la carrera esprint, aunque ha cedido un segundo con Verstappen en el último giro.

Max Verstappen adelanta a Fernando Alonso en la recta de atrás y el de Red Bull ya pone el punto de mira en Lewis Hamilton, que se ha escapado hasta los 1.8 segundos.

Max Verstappen ya tiene DRS con Fernando Alonso. El neerlandés ha recortado tres décimas en el último giro y se ha quedado a ocho décimas con el asturiano.

Se estabilizan todas las posiciones por delante. Entre Hamilton y Zhou, noveno, hay aproximadamente un segundo entre los pilotos. Solo puede abrir DRS Pérez con Carlos Sainz y Norris con Leclerc.

Fernando Alonso se aleja de Hamilton. El asturiano cede medio segundo con el de Mercedes en el último giro y se queda a 1.2 del británico. 

Vuelta rápida de Max Verstappen (1:40.331), que se acerca a 1.5 de Fernando Alonso y se aleja un poco de un Carlos Sainz que está presionándolo desde el inicio de la carrera.

Fernando Alonso sigue a la estela de Lewis Hamilton. El asturiano ya puede abrir DRS con el británico, del que está a unas siete décimas.

Lando Norris se ha ido ancho en la curva 2 y ha caído hasta la séptima plaza. Por delante, Carlos Sainz intentaba adelantar a Max Verstappen pero el neerlandés se ha defendido con todo.

¡¡¡SE APAGA EL SEMÁFORO!!! ¡¡¡ARRANCA LA CARRERA ESPRINT DEL GP DE CHINA!!! ¡¡¡HAMILTON SE PONE PRIMERO Y NORRIS SE VA POR FUERA!!! ¡¡¡ALONSO ES SEGUNDO!!!

Arranca la vuelta de formación en el Circuito Internacional de Shanghái. El riesgo oficial de lluvia para esta carrera esprint es del 0%.

¡Ya hay neumáticos! Casi unanimidad en toda la parrilla, que opta por el neumático medio. La única excepción es George Russell, que parte con el compuesto blando

La temperatura en el trazado ha descendido respecto a ayer: hay menos de 20ºC en el ambiente y la pista apenas alcanza los 27ºC. Además, sopla mucho el viento.

Ha llovido durante esta noche en Shanghái, aunque ahora no caen gotas sobre el circuito. No debería llover más, aunque el tiempo en China es impredecible.

Lo que no varía es el reparto de puntos: el ganador se llevará ocho puntos, el segundo siete, el tercero seis... y así sucesivamente hasta el octavo, que conseguirá el último punto en juego.

Hay que recordar que el formato esprint ha cambiado respecto a la temporada pasada. Este año, la carrera corta se celebra antes que la sesión de clasificación del Gran Premio, que será a las 09:00 hora peninsular.

Por su parte, Alonso, Hamilton y Russell tienen un juego de duros, dos de medios y seis de blandos. Uno menos del compuesto rojo tiene Norris, mientras que Piastri solo tiene uno de medios.

Respecto a los neumáticos que tienen disponible cada piloto para esta carrera esprint, tanto Verstappen y Checo como Sainz y Leclerc tienen dos juegos de duros, dos de medios y cinco de blandos.

Esta es la parrilla de salida completa para la carrera esprint en Shanghái, que arranca en apenas 25 minutos.

F1 | HORNER

Horner: “Sainz es un piloto clave en el mercado”

El madrileño sigue sin asiento para la temporada que viene, y una de las posibles opciones es Red Bull.

F1 | CHINA

Sainz: “Sufrimos con la temperatura del neumático”

Por su parte, Carlos Sainz partirá quinto tras una clasificación al esprint en la que los dos Ferrari tuvieron problemas, especialmente para calentar las gomas. La Scuderia llegaba a Shanghái como la gran amenaza para Red Bull.

F1 | ALONSO

“El circuito estaba cada vez peor, fue difícil arriesgar”

Fernando Alonso tuvo la pole durante algunos instantes. El asturiano, que partirá tercero, se muestra muy contento con el resultado conseguido ayer en la sprint shootout.

Ha habido polémica respecto a la vuelta de Lando Norris que dio la pole al británico. El de Bristol se fue a la escapatoria de la última curva justo antes de empezar la que le dio la 'pole', pero el tratarse de grava y no de asfalto, no ganó nada de tiempo. De ahí que le devolviesen el crono.

F1 (CHINA) | CLASIFICACIÓN ESPRINT

Espectáculo bajo la lluvia y tercera plaza para Alonso

Lando Norris consiguió la pole en una pista muy mojada y tras ver cómo le cancelaban la vuelta. Hamilton y Alonso demostraron que siguen siendo de los mejores de la parrilla y saldrán justo por detrás del piloto de McLaren.

Llega la primera gran cita del fin de semana tras una sprint shootout caótica marcada por la lluvia y por un orden de parrilla muy poco habitual.

Buenos días. Bienvenidos y bienvenidas a la narración de la carrera esprint del GP de China de Fórmula 1, que se celebra hoy, sábado 20 de abril, en el Circuito Internacional de Shanghái.