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MOTOGP | TEST DE QATAR

Honda se apunta a la moda de las alas para sus pilotos

El ala dorada ha sorprendido con unos apéndices en las RC213V de Márquez y Pedrosa, algo ya empleado por Ducati y Yamaha.

Honda también prueba con las alas.
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Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Alas en las motos del ala dorada, es decir, en las Honda oficiales de Marc Márquez y Dani Pedrosa. La fábrica de los españoles ha sorprendido en el test de Qatar para MotoGP con la incorporación de unos apéndices en los carenados de sus RC213V al estilo de las que ya venían utilizando en temporadas anteriores en Ducati y Yamaha. La teoría dice que es para ganar principalmente estabilidad en la frenada, algo por lo que habrá que preguntarle a los pilotos.

En el caso de su competencia, los primeros en emplear las alas estilo alerones fueron en Ducati, que en ocasiones han llegado a redoblar este recurso, con alas tanto en los laterales como en la cúpula. Para la cita de Qatar, las motos oficiales de Borgo Panigale han prescindido de las superiores, y en el caso de las M1 oficiales de Lorenzo y Rossi es usual que las usen de manera aleatoria, aunque tanto uno como otro coinciden en que realmente no les aporta demasiado esta novedad tecnológica.

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