"El toque son cosas que pasan cuando vas al límite"

-¿Cómo ha sido ese pequeño toque?

-Bueno, cosas que pasan cuando estás en el límite y sobre todo en un circuito como este que no da un margen de error, venía con una vuelta muy buena, hasta ocho décimas más rápido que la anterior vuelta que habíamos tenido un par de problemillas. Y en ese momento estás jugándotelo todo, yendo a por todas, no sabes que tienes margen unas cuatro décimas para entrar en la Q3, vas al límite y toqué demasiado el piano anterior, me escupió hacia fuera y tuve ese toque. Una pena.

-¿Habrá que sustituir la caja de cambios?

-Ahora veremos, ojalá que no.

-Bueno, hay que hacer una buena remontada.

-Por eso, ya hay suficiente remontada que hacer.

-¿Cómo cree que será la carrera?

-Complicado de adelantar por un lado, no será fácil remontar, pero aquí puede haber una carera caótica que es lo que necesitamos, siempre hay coche de seguridad y cosas así. Así que veremos.

-Ya remontó en la Fórmula BMW...

-En la BMW era más fácil, pero no quiere decir que no vaya a intentarlo y darlo todo, los puntos se reparten en la carera.

-Curioso los Williams, atrás todo el fin de semana y al final en la Q3.

-Sí, siempre sabemos que hacen eso, nosotros lo esperábamos, sabíamos que no tan fuerte como en otros circuitos, pero sí para estar en Q3

-Tendrá que luchar con Alonso por los puntos.

-Mejor, así aprendo mas.

-Por arriba, extraño ver a los Mercedes tan atrás.

-Buenas noticias para el deporte, para todos, va a ser más interesante, lo que parece que es que Ferrari buen o Vettel está muy por delante del resto, pero va a ser interesante para todos.

-Aquí al menos no importa tanto el motor.

-El porcentaje de motor se reduce mucho, pero en el primer sector de rectas nos meten cuatro décimas tanto Ferrari como Mercedes, y mira que son cortas las rectas.