Nuevas restricciones de radio para la temporada 2016
La FIA quiere que el piloto reciba menos ayuda desde el otro lado del muro y hace pública la lista de los mensajes que serán permitidos vía radio.
"El piloto debe conducir el coche solo y sin recibir ayuda", eso es lo que estipula el artículo 20.1 de la normativa deportiva y lo que la FIA quiere reforzar. El objetivo que persigue la organización de aumentar el espectáculo del Gran Circo les ha llevado a iniciar una serie de cambios que se irán aplicando a partir de este mismo fin de semana en el GP de Bélgica. Serán una retahíla de prohibiciones en las comunicaciones entre el piloto y los ingenieros que actualmente aparecen como legales.
La Federación quiere asegurarse de que los pilotos reciben la mínima ayuda posible desde el otro lado del muro desde que se montan en el monoplaza. No obstante, los ingenieros podrán seguir informando de cierto aspectos, pero los consejos sobre la conducción serán totalmente vetados. Este fin de semana comenzará la primera fase del plan de la FIA y se prohibirán los consejos por parte del equipo respecto a como configurar el embrague en las salidas.
La organización ha creado y distribuido por los equipos una lista de mensajes que enumera aquello que estará permitido decir a través de la radio a partir de la temporada 2016, todo lo demás será considerado violar el artículo 20.1, por lo que mensajes como los relativos a la degradación de los neumáticos o al ahorro de combustible serán considerados ilegales. A través de estas medidas se pretende dar una mayor responsabilidad a las decisiones del piloto durante la conducción.
Instrucciones permitidas por la FIA:
*Indica que éstos son los únicos mensajes que se pueden comunicar a los pilotos mientras está en el coche o en la pista, desde que el coche abandona el garaje por primera vez después de que se abre el pitlane el día de la carrera hasta el comienzo de la carrera.