Dovizioso pone a Ducati otra vez al frente en el test de Qatar

Con goma extra blanda o sin ella, el caso es que Ducati ha dado un paso al frente con su nueva Desmosedici GP15, y por segundo día consecutivo en el test de Qatar para MotoGP uno de sus pilotos oficiales aparece en cabeza de la tabla de tiempos. El primer día correspondió tal honor a Andrea Iannone y esta vez ha sido su compañero Andrea Dovizioso el que ha terminado delante de todos, y también el único capaz de rodar por debajo del 1:55. Su 1:54.907 es aún más lento que la pole del año pasado (1:54.507) firmada por Marc Márquez, pero es un tiempo la mar de interesante. Esta temporada, por cierto, ese Bridgestone extra blando es más duro que antes y quizá podría valer incluso para la carrera, pero de lo que más ventaja saca Ducati es de disponer de doce motores en vez de cinco, y además abiertos para su evolución, así como de disponer de 24 litros de combustible en vez de 20. Esa rueda que crea discordia, porque empiezan a llegar quejas desde las otras marcas, la perderán el día que ganen tres carreras en seco. Aún queda lejos...

Precisamente el vigente campeón ha sido el que ha impedido en esta ocasión el segundo doblete en este test qatarí de la casa de Borgo Panigale, al meterse entre medias de ambos con su segundo puesto, a 0.184 de Dovi. Cuarto ha sido Jorge Lorenzo, quinto Valentino Rossi, sexto Dani Pedrosa, séptimo Cal Crutchlow, octavo Bradley Smith, noveno Pol Espargaró y un sorprendente Karel Abraham cerrando las diez primeras plazas.

Destaca la igualdad vista sobre el asfalto, porque en nueve décimas se encuentran hasta catorce pilotos, con el decimoquinto, Héctor Barberá, ya a partir del segundo de distancia. Los otros españoles presentes en el test son Aleix Espargaró (12º) y Maverick Viñales (14º), ambos con la nueva Suzuki, y Álvaro Bautista, 24º con la Apriliaa 2.3 de la cabeza que ha ocupado un Dovizioso que ha dicho al acabar la segunda jornada: "Estoy muy contento con mi tiempo de hoy: hemos trabajado muy bien y siempre utilizamos el neumático duro, al igual que ayer. Estoy feliz también desde el punto de vista de nuestra velocidad, porque somos capaces de ser muy competitivos, tanto con neumáticos usados como con nuevos. Todavía tenemos que mejorar ciertos aspectos, como la estabilidad en la frenada y la aceleración en el primer golpe de gas, donde la moto todavía se mueve demasiado, pero en cuanto a nuestra vuelta rápida estamos en un buen punto. Ahora estamos trabajando en la puesta a punto y en la distancia de la carrera, porque en esta pista la caída en el rendimiento de los neumáticos es muy importante".

Mañana volverán todos a la carga en el tercer y último día para los pilotos titulares, porque esta vez el ensayo Michelin del martes será sólo para los probadores.