Hay duelo: Lorenzo desbanca a Márquez en la segunda jornada

Aún queda más de lo que desearíamos para que llegue el 29 de marzo, la fecha del arranque mundialista en 2015 con las carreras nocturnas de Qatar, pero este primer test de pretemporada en Sepang invita a pensar que el MotoGP que se avecina este curso será más apretado y emocionante que el pasado, cuando arrasó Marc Márquez. Y es que hay duelo, sí, como suena, porque la notable mejoría de Jorge Lorenzo se ha hecho efectiva en la segunda jornada del test malayo y el mallorquín se ha convertido en el primer piloto capaz de bajar de los dos minutos (1:59.963). Y además, el tetracampeón no sólo ha encabezado la tabla de tiempos con su Yamaha sino que también se ha mostrado con más ritmo que nadie, aunque el de Marc se asemeja al suyo.

Tras el campeón de la clase reina en 2010 y 2012 se ha situado Andrea Dovizioso, a sólo 52 milésimas, y continúa así dando motivos para la esperanza a una Ducati que aún no dispone de su nueva moto, la esperada Desmosedici GP15, pero con esta evolución de la GP14 le da al italiano para seguir siendo muy rápido a una vuelta. Otra cosa es en ritmo de carrera, donde baja, tal como sucedía la temporada anterior y es ahí en lo que tiene que seguir mejorando la casa de Borgo Panigale. Su compañero Andrea Iannone ha mejorado respecto al primer día y se ha situado quinto a 0.4.

Márquez, que el año pasado paró el crono en un impresionante 1:59.533 se ha tenido que conformar en esta ocasión con la tercera plaza, a 183 milésimas de Lorenzo, lo que es una novedad porque el año pasado fue el gran dominador del primer test en Sepang, tanto que figuró primero los tres días. La situación no es grave ni mucho menos para el campeón, pero ya sabe que el dúo Yamaha-Lorenzo es más fuerte que la temporada pasada. A falta todavía de que la casa de los diapasones le entregue el definitivo cambio seamless (sin costuras) con el que también pueda quitar marchas sin tirar de maneta de embrague, como pasa en las Honda, Lorenzo muestra que esos cinco kilos menos que luce respecto al año pasado por estas fechas, la mejora de la M1 (menos brusca en el primer golpe de gas) y los nuevos Bridgestone (más blandos) le hacen la vida más fácil. ¡Está pila!

El cuarto ha sido Pedrosa, a 0.297, por delante del citado Iannone y de un Rossi que se ha quedado a siete décimas de su compañero y que ha sido tres décimas más lento que el día anterior. Tras El Doctor, un Pol que ha sufrido una caída sin consecuencias, Smith y Aleix con la Suzuki para cerrar el top ten. El de Suzuki ha mejorado casi un segundo su registro del día anterior y, con una notable falta de potencia respecto a los mejores, no está nada mal lo que ha hecho. La buena noticia para su marca es que ya no se rompen los motores.

El undécimo ha sido Bradl, consolidándose así como la mejor Open a lomos de su FTR Yamaha. Le ha seguido de cerca Barberá con la Ducati y para ver al resto de españoles hay que bajar hasta la decimoquinta plaza de Maverick (ha mejorado 1.2 con la Suzuki de un día para otro) y a la decimoséptima de Bautista, a 2.1 de la cabeza con su Aprilia.