Hamilton destroza los tiempos y Red Bull sigue con problemas

Esquivo, apenas se dejaba ver y en las entrevistas se mostraba serio. Lewis Hamilton en 2012. La situación cambió a partir del GP de Singapur. Un mes antes había tenido una reunión con un tricampeón del mundo que le dio el último consejo para cruzar el Rubicón, dejar su McLaren de siempre y empezar un nuevo reto. Niki Lauda le dijo que confiase, que Mercedes apostaba por él para sustituir a Schumacher y que tendría un coche campeón. El límite lo ponía en 2014. Nuevos motores, regreso al turbo, energía eléctrica, unidades de potencia...

Hasta ahora el balance del campeón del mundo de 2008 en su año con Mercedes se resume en una victoria en Hungría, cinco poles y otros tantos podios para terminar cuarto en el Mundial. Pero este debe ser su año. Mercedes, una vez que comprobó que sus problemas de neumáticos eran mayores de lo esperado primero y que la superioridad de Red Bull era excesiva después, se centró aún más en el coche de 2014, se trajeron a Paddy Lowe de McLaren, petición de Hamilton y pensaron en un futuro que está llegando.

Desde los primeros test de Jerez se comprobó que la unidad de potencia de Mercedes está más evolucionada que el resto. Sólo Ferrari intenta seguir sus pasos, mientras que los equipos de Renault siguen con muchos problemas, especialmente Red Bull. En Bahrain la tendencia ha continuado.

Los motores Mercedes por delante y la escudería matriz, aún más. Y es que si el primer día el más rápido fue Nico Hulkenberg con el Force India de motor Mercedes y en la segunda jornada Kevin Magnussen con el McLaren de propulsor Mercedes lograba el mejor tiempo con superblandos, ayer era ya Hamilton el que destrozaba los registros con un tiempo siete décimas mejor que el del novato el día anterior y con neumáticos blandos. Un crono de referencia, menos de dos segundos más lento que la pole de Nico Rosberg el pasado año en Bahrain, el cuarto gran premio de la temporada. El pasado año en el tercer día de test en Montmeló el mejor tiempo fue 1.1 segundos más lento que la pole del GP de España. No va a ser lenta esta F-1...

Hamilton estaba feliz ayer en Sakhir: “El coche parece estar respondiendo bien a mi estilo de conducción y la unidad de potencia parece prometedora. El equipo ha hecho un gran trabajo. Hay que seguir así, mantener esta tendencia”. Mientras, Ferrari con problemas en la telemetría y Raikkonen sexto con apenas 44 vueltas. Peor aún para Red Bull con nuevas averías mecánicas. Y Hamilton volando...