"Un pequeño hecho ha supuesto otros en cadena. Cuando se ha cancelado la primera salida, ha habido mucho lío Se quita al tío al que no le va la moto, que ha sido Abraham, y no se ponen calentadores, se vuelven a arrancar las motos, se hace una vuelta de calentamiento y se sale. Pero por algún motivo, alguien ha puesto calentadores en la moto, luego otro equipo, al final todos y se ha alargado el proceso, que en teoría es de tres minutos. Tampoco nos lo han indicado bien y nos decían unas vueltas, luego otras, que no habría warm up lap, luego que sí No se sabía bien qué pasaba. Ni siquiera los chicos del IRTA lo sabían. Como siempre, es problema de la televisión porque hay mucha prisa para salir en vez de calmarse. De repente, anuncian que queda un minuto, que hay salir y al quitar mis calentadores la rueda delantera no giraba. No sabemos por qué, pero se ha quedado bloqueada y, al mover la moto dentro de ese minuto, en el que no puedes tocarla, me han hecho salir último. La hemos sacado del pit lane y, al bajarla del caballete, la rueda se ha liberado.

Algún mecánico me ha tocado algo del maping y no iba bien en la vuelta de calentamiento, no corría. En primera y segunda no iba, pero en tercera sí. He pensado en qué podía pasar, en si parar a cambiar de moto y en una recta he revisado todo, he desactivado el control de velocidad del pit lane y la moto ha vuelto a funcionar. He adelantado al coche de seguridad, pero me han colocado último.

Ahí me he puesto un poco nervioso, porque sabía que podían pasar cosas saliendo último. He intentado controlar los nervios, no salir demasiado encendido y no querer ganarlo todo en la primera vuelta. En las primeras curvas he adelantado pilotos suavemente, y aún así he hecho buenos adelantamientos y en la sexta curva iba ya octavo o noveno. He adelantado a Barberá saliendo a la recta, con lo que me ha visto en toda la recta, yo iba delante. He pasado a De Puniet frenando y cuando estaba entrando en la curva, Barberá me ha enchufado por detrás".