Motociclismo | GP de Estados Unidos
Stoner calca el triunfo de Laguna Seca 2011
El australiano apostó por un neumático trasero blando que fue determinante para conseguir la victoria por delante del mallorquín y con Pedrosa en el tercer puesto
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Siempre merece la pena venir a Laguna Seca. La carrera de ayer fue trepidante, con un héroe nacido en Australia, con doble presencia española en el podio, con un líder que lo es más pese a quedarse a 3,4 de la victoria, con un resultado clavado al del año pasado y producido de manera semejante: Stoner, Lorenzo y Pedrosa.
En la diferente elección del neumático trasero pudo estar la clave y, lo que en un principio parecía ser la apuesta más arriesgada, acabó siendo la acertada. El australiano optó por el Bridgestone blando, mientras que los españoles lo hicieron por el duro. De entrada, parecía que debiera ser Casey el que más sufriera en los compases finales de carrera, pero los 46 grados de temperatura en el asfalto no fueron problema para el desgaste de su goma y, cuando empezó a movérsele la moto, la dominó con la maestría que acostumbra, como si esos trallazos no fueran con él. Fue así como primero se deshizo de Pedrosa, con un preciso interior de derechas, y después de Lorenzo.
El mallorquín fue el que se puso en cabeza al principio y llegó a contar con casi un segundo de ventaja. No se escapaba y un susto en lo alto del 'Sacacorchos' puso los corazones en un puño, aunque fue un error unas vueltas después lo que le permitió al vigente campeón recortarle medio segundo. El adelantamiento llegó a once vueltas del final. Lo comenzó a forjar a la salida de la curva de entrada a meta y lo rubricó por dentro del primer viraje, en plena recta, pasando por dentro donde el año pasado lo hizo por fuera.
A partir de ahí, Lorenzo intentó meter presión unas vueltas, pero acabó entendiendo que era mejor amarrar los veinte puntos de un segundo que le hacen más líder, al dejar a Pedrosa ya a 23 y con una escasa pérdida sobre Casey que le mantiene a un mundo de él (32).
Tras ellos, Dovizioso volvió a ganarle a Crutchlow la pelea por el cuarto, favorecidos por la espectacular caída de Spies a la salida del Corkscrew, como se dice en inglés la mítica chicane en la que se vio a Rossi deambular por la escapatoria pie a tierra. El italiano se estrelló al perder la rueda delantera llegando a esa especie de montaña rusa por encima de los 200 por hora. Por suerte, no se hizo nada, pero tal palo no ayudará a que se quede en Ducati.
