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Sordo ya es piloto de Mini para el Mundial
Prueba estos días el nuevo Countryman WRC en Cerdeña y su contrato con la marca del Grupo BMW quedará cerrado justo a continuación
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Dani Sordo ya está probando el Countryman WRC en Cerdeña y esta misma semana cerrará su acuerdo para incorporarse a Mini en la próxima temporada del Mundial de rallys. Sólo una última contraoferta de Ford podría cambiar las cosas, ya que el piloto español no ha conseguido la aportación de un millón de euros que la marca del óvalo le exige para sentarse en uno de sus coches.
Sordo estuvo el pasado jueves en París despidiéndose de Citroën. En el equipo francés le pedían tres millones de euros, una cifra inalcanzable dadas las circunstancias, ya que además Dani prefería cambiar a Ford. Pero como tampoco ha conseguido la financiación para ello, a pesar de que lo intentó con el Banco Santander, ha recalado en la única formación que no le solicita ninguna aportación económica y que incluso le pagará 300.000 euros.
Ayer ya comenzó a trabajar con la firma británica del grupo BMW en Cerdeña. El equipo Prodrive, el mismo que hacía correr los Subaru oficiales y que ahora se ha hecho cargo del programa Mini, lleva una semana en la isla italiana trabajando con el coche. Precisamente será allí donde, si no hay cambios, debute en la quinta prueba del Mundial 2011.
Y ése es uno de los principales inconvenientes por los que Sordo no quería correr con Mini, ya que harán un programa reducido de entre seis y ocho rallys, para preparar su desembarco total en 2012. También se especula que Marcus Gronholm no fichó por ese equipo tras probar el coche en Portugal y no convencerle su competitividad. Veremos qué opina Dani, que cuenta con mucha información del que será uno de sus vehículos rivales el próximo año, el Citroën DS3, con el que estuvo trabajando hasta que la firma francesa prescindió de él.
Otro problema para Sordo es que su compañero de equipo será el británico Kris Meeke y Prodrive está dirigido por David Richards, famoso por los favoritismos hacia Colin McRae cuando competía junto a Carlos Sainz en Subaru. Falta por ver si BMW controla al controvertido Richards y no le permite tales desmanes.
