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Fernando Alonso podrá finalmente estrenar motor en el próximo GP de España, después de que la escudería Ferrari recibiese la autorización de la FIA para introducir modificaciones en sus propulsores por motivos de fiabilidad, tras los problemas en las primeras carreras de la temporada.

De esta manera el máximo organismo del automovilismo ha decidido aceptar la petición del equipo italiano para romper la norma que contempla el reglamento respecto a la congelación de motores durance cinco años. Desde el comienzo del Mundial hasta ahora, Alonso y Massa habían estrenado seis motores distintos (tres cada uno) debido a los constantes problemas del propulsor, que también habían afectado a otros equipos con motor Ferrari como Sauber y Toro Rosso.

El equipo llevó a cabo una investigación detallada sobre el asunto después del GP de China, donde se descubrió que había un problema intrínseco en el diseño del motor. A partir de entonces, se pusieron en contacto con la FIA para pedir el permiso por razones de fiabilidad. Después de recibir el consentimiento, la escudería se puso a trabajar en estas tres semanas y finalmente los nuevos motores estarán listos a tiempo para ser instalados en los monoplazas este fin de semana. Otra de las modificaciones que podría incluir el F10 es el 'conducto-F', aunque no se decidirá hasta después de la sesión de entrenamientos del viernes, en la que se evaluará el rendimiento del coche con el sistema.