Pole para Elías

Mientras por el "paddock" y los camiones vivienda sus patrocinadores y "manager", Alberto Puig, se afanan en garantizar el futuro del joven de Manresa la próxima temporada -son numerosos los rumores a ese respecto-, Toni Elías deja claras cuáles son sus opciones sobre la pista y éstas pasan única y exclusivamente por luchar por el título mundial.

Ayer no acertaron en la puesta punto de su moto y, después de deshacer el camino, esta mañana han afrontado una dirección distinta, que se ha mostraod como la más acertada y ha acabado segundo las tandas libres, luego, en las oficiales, había que refrendar esa mejoría.

Dicho y hecho, con unos entrenamientos oficiales en constante progresión, Toni Elías tardó poco en colocarse entre los más rápidos de la cilindrada, pero no fue hasta los minutos finales, como suele hacer habitualmente, cuando se decidió a asestar el golpe definitivo a todos sus oponentes sin excepción, y eso que el japonés Youichi Ui (Derbi), "pole" provisional ayer, lo intentó hasta el último giro.

Además, para alejar el siempre incómodo fantasma de la duda, Toni Elías se convirtió en el piloto más rápido sobre una 125 c.c. de esta pista checa, selectiva y larga donde las haya a lo largo del campeonato, al rodar más de tres décimas de segundo por debajo del tiempo que en 1999 consiguiese Roberto Locatelli con 2:09.384.

La situación, en lo que al campeonato se refiere, podría pintar tras la carrera de la República Checa mucho más clara si los resultados de entrenamientos acaban extrapolándose a la carrera, ya que su máximo rival y por ahora líder del mundial, el sanmarinense Manuel Poggiali (Gilera), se encuentra en un discreto undécimo lugar con problemas más que evidentes de rendimiento.

Así, con Elías en la primera línea de salida se encuentran el japonés Ui, muy irregular a lo largo de todo el año, y los italiano Lucio Cecchinello (Aprilia), quien sufrió una caída sin consecuencias durante los entrenamientos, y Simone Sanna, también de la marca transalpina.

Gelete Nieto (Honda), que se encontraba en la tercera fila de la formación de salida con el undécimo tiempo, cayó a la decimotercera plaza y de ahí su cuarta línea, justo por detrás del joven Daniel Pedrosa (Honda), en tanto que con Angel Rodríguez (Aprilia) en la decimoséptima plaza el resto de españoles acabaron por detrás en la clasificación oficial de entrenamientos.